• Minuta presentada por el concejal Néstor Castellano.

En el punto del Orden del Día Minutas, durante la sesión ordinaria desarrollada en la sala de sesiones del Centro Comunitario Municipal de ruta I (Km. 20,200), el concejal Néstor Castellano (ANR) destacó la “eficiencia con la que se está llevando a cabo el trabajo de pavimentación asfáltica en las distintas compañías de la ciudad de Capiatá”.

En tal sentido, valoró que se estén intensificando los trabajos en el sector de la ruta I y, por otro lado, consideró como “una verdadera bendición que, por primera vez, en 378 años la Virgen de la Candelaria haya recibido su Día en el Centro Comunitario de ruta I”.

Indicó, igualmente, que Capiatá, al ser la única ciudad del país por la que cruza las dos principales rutas internacionales, tiene una ventaja competitiva estructural importante.

El edil señaló que “la presencia de la Virgen de la Candelaria en ruta I, la construcción de empedrados, de capas asfálticas que de troncales principales que unen compañías y barrios, denota el espíritu firme y decidido de integrar Capiatá, ruta I y ruta II, y de unir a Capiatá con las demás hermanas ciudades del departamento Central”.

Dentro de este marco, Castellano solicitó la colocación de reductores de velocidad: ojos de gato, lomadas, etc., en cruces peligrosos de la ciudad y autorizar al Intendente la realización de un llamado a licitación con la modalidad de contrato abierto para estos trabajos. Puso como ejemplo de cruces peligrosos y emblemáticos a la intersección de la Avda. Dr. López Godoy Esq. Emilio Ayala (Poncho Pyta); la intersección Avda. Rojas Cañada y la calle del barrio San Lorenzo; en el barrio Virgen del Pilar (ruta I), la intersección de la calle Virgen del Pilar y calle Boquerón, y de calle Virgen del Pilar y San Pedro. El objetivo es precautelar la vida y la seguridad vial de las personas, agregó.

Con respecto, a la integración física de la ciudad de Capiatá, el presidente del Legislativo Comunal, concejal Bernardo Sosa Viveros (ANR) resaltó parte de la homilía del padre Oscar Amarilla el pasado jueves 1 de febrero en ocasión de la visita de la Virgen de la Candelaria al sector de ruta I. “El padre Oscar Amarilla relató en su homilía que, desde hace 35 años que él está acá, la integración física de Capiatá hoy es una realidad, tenemos asfaltos de aquí para allá que unen ruta I y ruta II, tenemos este edificio municipal al servicio de la gente, decía él”, refirió.

“Creo que la Junta Municipal debería ver la forma de acercarse más a ciertos actores de esta zona como el padre Amarilla, que mucho puede ayudar a que, realmente, cada día nos sintamos más unidos e iguales todos los capiateños”, reflexionó.

Por su parte, el concejal Arnaldo Salinas Benítez (PLRA) acompañó la Minuta presentada por el concejal Castellano, resaltando la importancia de colocar reductores de velocidad en cruces peligrosos. Además, solicitó que se encomiende a la Dirección de Infraestructura Pública y Servicios que se realice un control de la colocación de “lomadas artesanales” en los nuevos asfaltados. “Eso también dificulta el tránsito, tenemos que tener lomadas pero en los lugares eminentemente peligrosos”, acotó.

El concejal Tranquilino Talavera (ANR) también acompañó la Minuta planteada, recordando que otra en el mismo tenor ya se había presentado hace dos años; específicamente, en lo que concierne a la intersección de Avda. López Godoy Esq. Emilio Ayala (Poncho Pyta). “Ya hubo fallecidos como consecuencia de accidentes de motos allí”, indicó. Sostuvo que se torna urgente la colocación de reductores de velocidad en ese sitio tan peligroso.

Con respecto a las “lomadas artesanales” colocadas sin criterios técnicos, el edil expresó que la Municipalidad tiene la facultad de sacarlas de ser necesario, por lo que sugirió al Ejecutivo Municipal que ordene a sus inspectores a realizar verificaciones sobre este tema.

Finalmente, sobre el punto, el concejal presidente señaló que tanto la Junta Municipal como la Intendencia Municipal seguirán insistiendo en que “las lomadas sea ubicadas previa autorización de la Municipalidad en los lugares donde realmente se tienen que ubicar”.

ferencia también al tema de ruta I y ruta II, el concejal Luis Garcete (ANR) manifestó que en la aprobación de la lista de instituciones educativas beneficiadas, en esta etapa, con la reparación de aulas figuran, justamente, 14 instituciones del sector de ruta I y 14 del sector de ruta II, por lo que existe una equidad total.