Durante la sesión del miércoles 27 de setiembre, el concejal Tranquilino Talavera (ANR) presentó una Minuta verbal por la cual encomienda al Ejecutivo Municipal que active los mecanismos necesarios para la incautación de las unidades de transporte público de pasajeros que operan de manera irregular en nuestro distrito, en especial las líneas 52 y 58, empresas que no tienen permiso de la Municipalidad de Capiatá para realizar itinerarios internos, por violación de las disposiciones generales de la Ordenanza 13/98 y sus modificaciones según la Ord. N° 12/2002 Que establece los requisitos para adjudicación de itinerarios y se dispone el pago mensual del transporte selectivo de pasajeros dentro del distrito de Capiatá.
El concejal Luis Garcete (ANR) acompañó la Minuta presentada, señalando que “es importante hacernos respetar, las empresas locales están haciendo lo humanamente posible de ponerse en regla y vemos que una empresa grande (línea 58), supuestamente seria no está respetando la Ordenanza Municipal. Sabemos que está haciendo un servicio, pero que lo haga en regla, que tenga el permiso, las documentaciones necesarias”.
El concejal Arnaldo Salinas Benítez (PLRA), presidente de la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito, también acompañó el planteamiento y, a su vez, solicitó a la Dirección de Transporte Público y Tránsito y a la Policía Municipal de Tránsito que realicen los controles pertinentes en los itinerarios concedidos a las distintas empresas de transporte público y que se haga cumplir la Ordenanza.
En los mismos términos se expresó la concejala Laura Gamarra de Talavera (ANR) y amplió la solicitud realizada sugiriendo que “la Junta Municipal y la Intendencia, nota mediante, comuniquen al Viceministerio de Transporte sobre el desvío de itinerario que está realizando la Línea 52 y la usurpación de itinerario que está haciendo la Línea 58”. “En estos días se han visto nuevamente actos de vandalismo en la ciudad de Capiatá, en este caso presumiblemente por parte de la Línea 52, los pocos que quedan estarían creando problemas en el ámbito del transporte en nuestro distrito”, apuntó al respecto.
Por su parte, El concejal Hugo Nagel (PLRA) sostuvo: “si nosotros, en estos momentos, bajamos la guardia, va a empezar un descontrol total nuevamente en el tema del transporte público en nuestra ciudad. Medianamente, hemos paliado las necesidades de las distintas compañías con la aprobación de nuevos itinerarios a nuevas empresas”.
“La Línea 58, aparte de ser permisionaria del Viceministerio de Transporte, está usurpando un itinerario interno sin la autorización de la Municipalidad y de la Junta Municipal. Hay una Ordenanza bastante clara, hay sanciones establecidas para el incumplimiento de la misma; entonces, hay que disponer la inmediata incautación de esos vehículos que están circulando sin autorización”, remarcó el edil.
A su turno, el concejal Oscar Américo Barreto (ANR) manifestó: “las Ordenanzas Municipales dictadas por este cuerpo colegiado son normas de cumplimiento obligatorio para todos, tanto para personas físicas como jurídicas, por lo tanto acompaño la moción planteada por el colega Tranquilino Talavera y solicito que sea aplicada con dureza la Ordenanza Municipal a los efectos de que los vehículos de las empresas que no hayan cumplimentado las exigencias y los requisitos sean incautadas y se lleven al corralón municipal”.
El concejal Bernardo Sosa Viveros (ANR) recordó que “esta Junta Municipal tuvo una activa participación para regularizar el itinerario de lo que era la Línea 52, acompañó de cerca el llamado a licitación para adjudicar dicho itinerario. Para este segundo llamado, que se tenía previsto el 3 de octubre, no hubo ni siquiera una empresa que compró los pliegos, así se manejan.
“Creo que esta Junta debe acompañar muy de cerca la denuncia planteada por el colega Tranquilino Talavera, de tal manera a que las empresas que prestan el servicio en determinados barrios y compañías lo hagan en igualdad de condiciones. Que el ciudadano capiateño decida el servicio de cuál empresa quiere usufructuar, que no impere la ley del más fuerte en este caso”, consideró.
“Las empresas de menor porte son en su mayoría de familias tradicionales capiateñas que se dedican al servicio de transporte público o de los propios choferes y hoy están siendo amedrentados por las grandes corporaciones, entonces más que nunca debemos darle la atención que necesitan”, indicó el edil.
Finalmente, el concejal vicepresidente instó a la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito “a acercarse al Viceministerio de Transporte para informarnos acerca del llamado para la adjudicación del itinerario que era usufructuado por la Línea 52. La ciudadanía sigue esperando una solución definitiva al tema, cual es un servicio de transporte público que le lleve a la capital del país”.
