Durante la sesión ordinaria del viernes 31 de mayo, en el punto del Orden del Día Informes, el concejal presidente Bernardo Sosa Viveros (ANR) hizo uso de palabra para abordar el tema del servicio de transporte público de pasajeros interno.

"Es un tema muy sensible, que con mucha responsabilidad tenemos que tomar alguna decisión, porque al final y a la postre somos nosotros quienes habilitamos a las empresas para que salgan a circular. Si bien es cierto que nosotros no habilitamos las unidades, sí habilitamos a las empresas y en esa dualidad de situaciones es que la ciudadanía nos acusa directamente a nosotros de que habilitamos vehículos chatarra", señaló en primer término.

"Entonces, debemos seguir trabajando en la información, seguir dándole a la ciudadanía los elementos de juicio para entienda nuestros roles que están definidos por la Ley", recalcó. 

El titular del Legislativo Comunal precisó que "la habilitación de las unidades corresponde exclusivamente al campo administrativo" y que "existe una buena predisposición del señor director de Tránsito, Saturnino Vázquez, de trabajar coordinadamente con los concejales". 

En tal sentido, indicó: "acompaño plenamente la temática de trabajo del concejal Tranquilino Talavera en el sentido de constituirnos y hacer las investigaciones por nuestra cuenta, dar ese paso en la búsqueda de las soluciones". 

Sosa Viveros pidió a la Comisión de Transporte Público y Tránsito y a todos los concejales "empezar a trabajar con el director de Tránsito de la Comuna, quien tiene totalmente planificado cómo obrar en este junio en que vencen las habilitaciones". "Este es el momento para mejorar, acompañemos este trabajo de mejoramiento del transporte público interno, que está también en la decisión del Intendente mejorarlo", destacó. 

"Nadie quiere ser cómplice de los vehículos chatarra", sostuvo, aclarando que "hay unidades que tienen las condiciones técnicas para trabajar y están prestando un servicio a la ciudadanía". "Si nos quedamos sin el servicio de transporte interno, ¿qué alternativa le vamos a dar a la ciudadanía si hay cuatro permisionarias del Viceministerio de Transporte nomás en el Distrito para aproximadamente 250 mil habitantes?", cuestionó el edil. 

"Si nosotros cancelamos la prestación de los servicios internos; evidentemente, vamos a generar un caos. Un ejemplo, las compañías 1ª, 2ª, 3ª y 4ª se quedarían sin transporte, porque la Línea 52 es la que cubre en esa zona y lo hace con 4 ó 5 unidades en el día y sabemos que eso está a cargo del Viceministerio de Transporte", manifestó igualmente. 

"No está en nuestras manos que las unidades de transporte interno pasen a San Lorenzo y menos a Asunción, pero sí que lo está el poder mejorarlo y solucionar los problemas del transporte interno", enfatizó. 

El concejal presidente propuso "establecer una hoja de trabajo con el director de Tránsito  y ser los fiscalizadores en cuanto a la cantidad de vehiculos de cada empresa, quiénes son los propietarios, quiénes son los choferes, cuáles son los talleres autorizados por la DINATRAN para realizar la Inspección Técnica Vehicular (ITV) que dan los certificados, etc.". "Si las empresas no están en condiciones, acompaño la idea del concejal Raúl Rojas de cancelarlas, no queda otra", agregó.

Así mismo, sugirió que la Comisión de Transporte Público y Tránsito evalúe regular el parque automotor de los internos, "porque muchas veces se enciman y hacen esas peligrosas carreras entre ellos mismos".

"Este es el momento propicio para abordar este tema del transporte, porque en este junio vencen las habilitaciones y las empresas tendrán problemas con la Policía Caminera, con la PMT si no cuentan con las habilitaciones", indicó finalmente. 

Al respecto, el concejal Tranquilino Talavera (ANR) acompañó la exposición realizada por sus colegas sobre el tema del transporte público interno. "Como dijo el concejal presidente Bernardo Sosa, en este junio vencen las habilitaciones y a partir de ahora tenemos que tener un esquema de trabajo para optimizar todo el sistema", expresó. 

Por su parte, el concejal Arnaldo Salinas Benítez (PLRA) dijo que "el problema mayor viene del propio Viceministerio de Transporte, que supuestamente iba a darnos la solución con las Líneas 12 y 26, pero el remedio resultó peor que la enfermedad. No cumplen la frecuencia, no cumplen con su itinerario y varios otros problemas, pero como dijo el concejal presidente eso escapa a nuestras posibilidades porque el control lo tiene que hacer el Viceministerio de Transporte".

"No creo que la solución sea cancelar a todas las empresas de transporte interno, porque se generaría un caos, pero se tienen que cumplir las reglas, la Ordenanza que está bien estipulada. Pedirle a la Dirección de Tránsito que la Ley sea pareja para todos por la seguridad de la ciudadanía, que los controles sean rígidos", acotó.