⦁ Minuta presentada por el concejal Raúl Rojas, ampliada por los ediles Tranquilino Talavera, Hugo Nagel, Luis Garcete, Javier Trinidad Salinas y Oscar Américo Barreto.

Durante la sesión ordinaria del viernes 5 de abril, en el punto del Orden del Día Minutas, el concejal Raúl Rojas Denis (PLRA) hizo referencia a los conflictos que se producen en el ámbito del transporte público de pasajeros, una situación que se ve reflejada, por ejemplo, en la agresión que sufrió días atrás un chofer de la Línea 52 por parte de desconocidos.

"Quiero presentar esta Minuta, preocupado por la situación por a que está atravesando nuestos vecinos, gente que va a trabajar todos los días, dentro de Capiatá, San Lorenzo, etc., cansado un poco ya de los empresarios. Debe primar el interés general y no el particular", anunció.

En su Minuta, Rojas Denis mocionó que "si otra vez vuelve a suceder dentro del territorio capiateño actos de vandalismo entre los choferes, empresarios, rompiendo parabrisas, apeligrándole a los pasajeros, quiero solicitarle al Sr. Intendente Municipal y a los concejales la cancelación de todos los itinerarios; en especial, de las líneas 71, 79, 10 y 11, esta última que recorre Capiatá sin permiso, más aún teniendo en cuenta que los colectivos que trabajan en territorio capiateño muy dificilmente circulen por San Lorenzo". 

"A la gente que quiere patotear dentro de Capiatá hay que dejarle de lado y darle oportunidad a la gente que quiere trabajar y servirle a la ciudadanía. Hay denuncias de aquí para allá contra las líneas 79 y 71 por patoterismo y le pido al Sr. Intendente y a los colegas concejales que si vuelve a suceder, les sean cancelados los itinerarios, al igual que las líneas 10 y 11", expresó igualmente.

Al respecto, el concejal Tranquilino Talavera (ANR) señaló, con respecto a los hechos vandálicos, que "corresponde que se haga una denuncia formal ante los organismos pertinentes: Policía y Fiscalía". "La Junta Municipal tiene su Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito, que tiene que ir a controlar qué empresas cumplen con su obligación y cuáles están trabajando en forma. Esa es la única forma de sacar conclusiones y emitir un Dictamen, no podemos ser responsables por los hechos de vandalismo, no nos corresponde, para eso está el Ministerio Público. Se tiene que hacer la denuncia en la comisaría e investigar", indicó el edil.

"La Intendencia Municipal tiene que hacerle trabajar a su Policía Municipal de Tránsito (PMT), hay una Ordenanza que las empresas de transporte tienen que cumplir estrictamente y, de acuerdo a un informe, nosotros tenemos la obligación de actuar. No podemos pedir cancelaciones si no contamos con informe veraz. Tenemos que actuar como corresponde, porque si no hacemos bien las cosas, todo termina en la nada", sostuvo además.

Por su parte, el concejal Hugo Nagel (PLRA), presidente de la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito manifestó que "hace exactamente un mes, en este mismo salón, tratamos este tema y creo que el problema es de raíz, y raíz significa que salió un poco de esta Junta también el problema. Tenemos que hacernos responsables de nuestra gestión".

"Cuando hablamos de una libre competencia entre empresas de transporte interno yo estoy totalemente de acuerdo donde el beneficiado sea siempres el usuario, que el ciudadano capiateño tenga más facilidades y opciones de utilizar el servicio de transporte público, pero hay una realidad: hay itinerarios que no son rentables, porque circulan dos o tres líneas sobre el mismo. Y al no ser rentable, empiezan los problemas", aseveró.

"Cuando un itinerario deja de ser rentable empiezan los problemas internos y ahí es donde fracasamos. Hace un mes, perdimos en la votación 10 a 2, los que pedimos que vuelva a Comisión para que se estudie la situación y no pase esto que está pasando. Hoy, un mes después, los mismos estamos proponiendo quitarle a todos sus itinerarios porque se pelean entre ellos. Advertimos que podría haber problemas y sigo sosteniendo que en el tema de transporte tenemos que sentarnos a dialogar entre nosotros, con los empresarios del transporte, buscar que se cumplan los itinerarios", recalcó Nagel.

"Como presidente de la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito me comprometo a seguir trabajando sobre este tema, es un compromiso nuestro. Es cierto que el tema del vandalismo, de las agresiones, no está dentro de nuestras posibilidades el solucionarlos porque tiene que ser con la Policía y la Fiscalía, pero la parte legislativa, en donde podemos prever estos temas, tenemos que intervenir porque para eso estamos. Mi propuesta es establecer una mesa de diálogo, una reestructuración en cuanto a los itinerarios y evaluar cuáles pueden ser cubiertos por una, dos o tres líneas de transporte", dijo además. 

En su segunda intervención, el concejal Raúl Rojas Denis indicó que en este tema "no solamente la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito tiene responsabilidad, sino que pasa por la mayoría dentro de la Junta Municipal,  la mayoría es la que aprueba". Con relación a las denuncias policiales sobre los actos de vandalismo entre transportistas, dijo que las mismas constan en las comisarías 32, 33 y 8va. 

"El compromiso nuestro es de cuidar a los ciudadanos, trabajar con las comisiones vecinales, tratar de hacerles llegar los beneficios y atender que reciban buenos servicios. En este caso, tenemos pésimos servicios de las lineas 79 y 71 y la línea 10 que sube pasajeros en el acceso a Rojas Cañada y no se puede circular con normalidad. Entonces, vamos a cuidar el interés general y no el particular", remarcó el edil.

A su turno, el concejal Luis Garcete (ANR) compartió las expresiones de sus colegas antecesores en el uso de la palabra, fundamentalmente en el punto de que el tema del transporte es una responsabilidad de todos. "Cuando la gente pide y consigue itinerarios todo es color de rosa, pero cuando hay problemas, somos nosotros los que adjudicamos, encimamos y, como mencionarion aquí, la competencia tiene que ser sana", significó.

"Como Cuerpo Colegiado tenemos que ver la forma de encaminar en serio esta cuestión, si es que realmente vamos a respaldar a la ciudadanía. Hay que hacerle el seguimiento a cada uno de los problemas. Tampoco tenemos informes del departamento que tiene que hacerle el seguimiento a las empresas de transporte si cumplen o no con sus itinerarios y frecuencias. Si en algún momento hay que tomar alguna medida, habrá que hacerlo, porque ya va siendo hora", consideró igualmente. 

En su segunda intervención, el concejal Tranquilino Talavera (ANR) acompañó la idea del concejal Hugo Nagel de establecer una mesa de diálogo y, en ese sentido,  sugirió que la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito "haga una invitación a todos los empresarios de las diferentes líneas, internas en primer lugar y, en segundo lugar, sancionarle a esas empresas que no cumplen con la Ordenanza". 

"Están establecidas las multas, hay que actuar, hacer el control estricto, como dice la Ordenanza, y eso está cargo de la Intendencia. El Intendente tiene que cumplir con ese reglamente, él es el administrador de la Comuna. Creo que esa es la mejor solución y aquellos que no se quieran adecuar a la Ordenanza y a la Ley, que se les apliquen multas, que se les sancione", añadió.

El concejal vicepresidente Javier Trinidad Salinas (PLRA) acompañó la Minuta presentada "en el sentido de que la moción hecha por el concejal Raúl Rojas se corporice a través de la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito".

"Si bien el concejal Raúl Rojas plantea drástica medida, empujado por la realidad del momento, también es importante mencionar que existen graduaciones en las sanciones, podría ser primero una suspensión o una multa y luego, tal vez, la cancelación, que sería la decisión más dura", explicó. 

Trinidad Salinas se mostró de acuerdo en "endurecer el control a las empresas de transporte, a través de la Dirección de Tránsporte Público y Tránsito, porque hoy día Capiatá es un mercado apreciado por todos los empresarios, no solamente por los transportistas. Vemos a diario que la gente pide más líneas".

Finalmente, el concejal Oscar Américo Barreto (ANR) lamentó "la intransigencia reiterada de esta situación, donde evidentemente hay intereses creados por las distintas empresas, donde todavía no llegamos a situaciones más graves de hechos que lamentar, eventualmente, en el sentido de que solamente hay daños materiales".

"Recuerdo haber visto una publicación en las redes sociales donde se baja un chofer de una línea interna y comienza a realizar disparo contra otro colectivo (Ñemby). Nosotros, dentro de poco, vamos a estar llegando a esa situación si es que realmente no tomamos medidas", advirtió.

"Si bien es cierto, el Intendente Municipal es que el que tiene que aplicar las normas establecidas a los efectos del control estricto, no es menos cierto que nosotros somos, como órgano legislativo, quienes en reiteradas oportunidades estamos extendiendo itinerarios o cediendo superposición de itinerarios. Tendríamos que buscar la solución en desdoblar los itinerarios u otorgar itinerarios individuales a cada empresa para evitar ese encuentro, esa persecución que ocurre habitualmente entre transportistas", apuntó.

Barreto anunció que, "como presidente de la Comisión Asesora de Legislación, que tiene una facultad interpretativa con relación a las normas y las Ordenanzas, en la siguiente sesión ordinaria voy a solicitar informe de todas las empresas de transporte público en lo que concierne a la constitución de sociedad, la cantidad de unidades que conforman sus respectivas flotas, el listado de los socios, de los choferes, si cumplen con las normas del seguro de pasajeros, con el pago de patente comercial, con el canon establecido por la Ordenanza, con las frecuencias e itinerarios otorgados". 

La Minuta presentada, con sus ampliaciones, fue derivada a la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito.