Durante la sesión ordinaria del miércoles 11 de octubre, el pleno recibió la visita de los ciudadanos Héctor Báez y Ruth Malena Domínguez, frentistas de la calle Cnel. Toledo (Km. 20 ruta II), arteria convertida en sentido único de norte a sur desde su intersección con la ruta internacional. Los mismos participaron de la plenaria en apoyo de la nota presentada por la organización ciudadana denominada “No al contramano”, mediante la cual expresan su rechazo a la medida adoptada por la Comuna.

Al respecto, el vicepresidente de la Junta Municipal, concejal Bernardo Sosa Viveros (ANR) destacó que “es importante el acompañamiento de la gente a la gestión pública. Cuando la gente se involucra en lo que le afecta, quiere decir que estamos bien y vamos por buen camino”.

“Capiatá es una de las ciudades con mayor crecimiento demográfico en el departamento Central en los últimos 15 a 20 años. Somos conscientes de que el reordenamiento del tránsito en el casco urbano, que empezó el año pasado y se está haciendo por etapas, va a tener ciertos cuestionamientos. De hecho, tenemos que seguir ajustando nuestra ciudad a las exigencias contemporáneas. Por nuestra ciudad cruzan dos rutas internacionales, con sus ventajas y desventajas; en este caso, la desventaja de la carga vehicular enorme, más con los asfaltados que unen ciudades”, significó.

“Por ejemplo, el caso concreto y que le afecta a Cnel. Toledo es Luque, la gente viene de Asunción por la autopista Ñu Guazú – Luque, realiza todo el recorrido y sale en Sgto. Ferreira y cruza Cnel. Toledo y se va a Itá o a Itauguá, por decir. Afecta enormemente la seguridad vial y a la agilidad en el tránsito. Desde el año pasado se está realizando este trabajo de reordenamiento del tráfico y ahora Cnel. Toledo forma parte de ese paquete de cambios que se viene haciendo”, agregó.

Sosa Viveros indicó igualmente: “Somos conscientes de la situación que se genera hoy en Cnel. Toledo e Independencia Nacional, Justamente, estuvimos el lunes en el lugar junto con el presidente de la Comisión de Tránsito, concejal Arnaldo Salinas Benítez; el presidente de la Junta, concejal Javier Trinidad Salinas; y la concejala Laura Gamarra, miembra de la Comisión de Tránsito, y la gente que está ayudando en este proyecto, mirando las alternativas que en su momento se van a plantear en el pleno y que la Intendencia también está observando muy de cerca. Ojalá que este acercamiento entre autoridades y vecinos sirva para encontrar respuestas positivas al crecimiento de nuestra ciudad”.

El edil solicitó que la nota presentada por los vecinos organizados sea derivada a la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito para su estudio y consideración.

Por su parte, la concejala Laura Gamarra de Talavera (ANR) agradeció la presencia de los vecinos, resaltando que “este es el lugar para conversar, analizar y debatir la problemática que en este caso les compete como vecinos”.

“Quiero dejar en claro que esta Junta Municipal, a través de su Comisión de Tránsito, ha hecho el estudio correspondiente para la realización de estos cambios, cuya única misión es el reordenamiento vehicular en el casco urbano de la ciudad. Por supuesto, se han tenido en cuenta todos los criterios técnicos a través de profesionales entendidos en la materia”, aclaró.

“Sobre las rutas internacionales no tenemos potestad, depende del MOPC; sobre las calles con salida a las rutas sí podemos estudiar la forma para que el tráfico sea más fluido”, graficó. En ese sentido, explicó que “la gente que vive en el sector norte del casco urbano tiene dos salidas a la ruta II y su continuación hacia el sector sur que son: las calles Sgto. Ferreira y 2 de Febrero. Sin embargo, los que viven del sector sur tienen las calles Presbítero Moreno, Mcal. López y Comandante Barreto, y anteriormente la calle Cnel. Toledo; es decir, cuatro salidas desde el sector sur y solamente dos desde el sector norte”.

“Se entiende que una doble avenida debe contar con cuatro carriles: dos por cada lado; la que contamos en Capiatá son de dos carriles nada más. La función de una doble avenida es poder soportar una cuantiosa carga vehicular, pero nuestra doble avenida no desahoga esa carga como consecuencia del tiempo semafórico que es muy breve en la intersección de Cnel. Toledo y ruta II, un hecho en el que también tiene que ver el MOPC. Entonces, ¿qué pasaba en el sector norte? Se formaba una larga cola en la calle Sgto. Ferreira hasta la calle Mcal. López en horas pico”, indicó.

“Acepto todas las críticas que sean constructivas, somos seres humanos y nos podemos equivocar. Si de aquí a cierto tiempo se demuestra que estamos equivocados, por supuesto que se debe plantear la revisión de la medida. Somos 12 concejales y el Intendente Municipal, lo que pedimos a la ciudadanía en general es que nos ayuden a construir el Capiatá que queremos”, agregó la edil.

Finalmente, la concejala Gamarra de Talavera recordó que años atrás (2014), cuando era directora de Tránsito de la Municipalidad, la administración municipal cambió el sentido de la calle 2 de Febrero y su continuidad la calle Martín Ledesma, sentido único de norte a sur, al principio con cierta oposición de la gente, porque “nos cuesta adaptarnos a los cambios”. “Hoy puedo decir que esa es una calle ejemplo, se ha conseguido que se respete la prohibición de doble estacionamiento y ya no hay esa aglomeración vehicular. Son procesos que todos juntos debemos ir desarrollando. Si estamos equivocados, voy a ser la primera en acompañar los cambios”, remarcó.

A su turno, el concejal Hugo Nagel (PLRA) dio la bienvenida a los vecinos que expresan su reclamo por el cambio de sentido de la calle Cnel. Toledo, señalando que “hago mías las explicaciones técnicas realizadas por la colega Laura Gamarra, que tiene vasta experiencia en el tema del tránsito, porque fue directora de Tránsito en otro periodo municipal, y como dice ella: siempre los cambios traen sus consecuencias”.

“Quien enviar a los vecinos el mensaje de que todos los cambios que se hagan desde esta Junta Municipal no serán para perjudicar a nadie, por el contrario, queremos mejorar la circulación vehicular dentro de nuestra ciudad”, afirmó.

Con respecto a la situación de la calle Cnel. Toledo, el edil puso como ejemplo los vehículos que vienen de Itauguá, Ypakarai, etc., ingresan al costado de la ciclovía municipal y quieren dirigirse hacia la ruta I de manera agil y rápida, resaltando que “el único acceso que tienen es la calle Cnel. Toledo”. “De lo contrario, deben profundizar, pasar la ANDE, la Iglesia, tomar la calle 2 de Febrero y volver a cruzar la ciudad. Son las dos únicas opciones que tienen los conductores y hablamos muchas veces de camiones de gran porte”, acotó.

“Me tocó recorrer muchas ciudades en el exterior y puedo decir que (la calle Cnel. Toledo) no es la única avenida que tiene sentido único”, comentó. Nagel hizo referencia a la congestión vehicular que se produce a ambos lados de la ruta II, sobre la calle Sgto. Ferreira y sobre la calle Cnel. Toledo, como consecuencia del escaso tiempo que otorga el semáforo. “Entiendo el malestar de los vecinos, pero por encima de los intereses particulares, debemos poner el interés general de la comunidad y de quienes cruzan por nuestra ciudad”, agregó.

“Es importante mencionar que este plan de cambio de sentidos de las calles viene conjuntamente con el plan de desarrollo y crecimiento del casco urbano en cuanto a la construcción de asfaltados. De los 54 kilómetros de asfaltados que se van a construir en Capiatá una gran parte se va a destinar al casco urbano, justamente para descomprimir el tráfico y tener más opciones”, destacó.

Finalmente, el concejal Nagel al tiempo de pedir un poco de paciencia a los ciudadanos y ver los resultados, se sumó a las expresiones de la concejala Laura Gamarra de Talavera señalando que “si verdaderamente está mal el cambio de sentido, se debe volver a cambiar, pero con criterios técnicos. Estos cambios en realidad vinieron con el proyecto de construcción de los asfaltos”.

El concejal Oscar Américo Barreto (ANR), por su parte, en primer lugar acompañó la moción del concejal Bernardo Sosa Viveros (ANR) de que “la nota presentada por los vecinos sea derivada a la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito a los efectos de un análisis y un estudio más profundo de lo que nos ocupa hoy”.

“Independientemente a la cuestión técnica o las especificaciones que tuvo en cuenta la Comisión de Tránsito a los efectos de tomar una determinación para el cambio de sentido de esa doble avenida, no es menos cierto lo que manifestaron los vecinos de que es una doble avenida que identifica a la ciudad de Capiatá, que todos tomamos como parámetro para una cierta ubicación, que se constituyó como un emblema dentro de la ciudad”, expresó.

Al igual que sus colegas antecesores en el uso de la palabra, Barreto reconoció que en la intersección de la calle Cnel. Toledo con Independencia Nacional se presenta el problema de que se encuentran los vehículos que giran a la izquierda con dirección a la Avda. Dr. López Godoy con los vehículos que vienen de la misma y deben cruzar la calle Cnel. Toledo, situación que se está tratando de ordenar con la asistencia de personal de la Policía Municipal de Tránsito.

“No tengo animo populista, ni animo de controvertir absolutamente nada, pero sí tengo un sentimiento particular, no como concejal sino como un ciudadano común, de que esa doble avenida constituye un símbolo emblemático de la ciudad de Capiatá”, expresó igualmente.

El concejal Barreto refirió que pese a que la calle Cnel. Toledo se haya cambiado a sentido único, los conductores siguen utilizando solamente el carril derecho, por lo que “hay negocios que están de ese lado de la vereda y que están satisfechos con que la doble avenida sea de sentido único”, porque los vehículos pasan sí o sí por ese lado, “pero para los negocios que están del lado opuesto estos alegan que se cercena la posibilidad del trabajo, dicen que está mal; entonces, nos encontramos con una situación controvertida”.

Ante esto, el edil sostuvo que “sería interesante y loable analizar bien y si corresponde restituir lo hagamos, muchas veces esta Junta Municipal ha revertido alguna Resolución asumida en su oportunidad. Muchas veces la Comisión de Tránsito ha vuelto a realizar un análisis ante un planteamiento determinado por la ciudadanía capiateña y ha obrado en consecuencia”.

El concejal Arnaldo Salinas Benítez (PLRA), presidente de la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito, también agradeció la visita de los vecinos frentistas de la calle Cnel. Toledo y manifestó: “creo que es muy importante el acompañamiento de la ciudadanía al trabajo de los representantes del pueblo, el debate, la opinión, para hacer un mejor trabajo y organización”.

“El proyecto en sí creemos que está bien, no obstante, lo único objetable es, creo, la implementación apresurada sin la debida información, sin la debida señalización. Estamos trabajando para mejorar ese punto. Quizás tengamos que mejorar la capacitación de la Policía Municipal de Tránsito también”, consideró.

Salinas Benítez destacó la posibilidad de trabajar conjuntamente con los vecinos organizados, incluyendo un representante de los mismos en el estudio que la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito realizará sobre este caso.

“Particularmente, defiendo el cambio que hicimos por el hecho de que se consiguió una mejor circulación vehicular. Anteriormente, teníamos el doble sentido, pero el tiempo de cambio del semáforo se dividía en tres, con esto el cambio semafórico se divide en dos y l tráfico se agiliza bastante. Hicimos el cambio con el mejor deseo de agilizar el tráfico, ya que en horas pico  la situación era infernal”, sostuvo.

“Se avecinan otros cambios, con los nuevos asfaltados que vamos a tener y creo que es un buen proyecto para la ciudadanía, pero estamos abiertos a realizar el estudio juntamente con los vecinos y con una mejor organización poder llegar a buen puerto”, indicó además.  

Finalmente, el concejal Arnaldo Salinas Benítez invitó a los vecinos a la reunión de la Comisión Asesora de Transporte Público y Tránsito a realizarse el lunes a las 10:00 horas.