SE RECIBIO, el informe presentado en forma verbal por el Concejal Oscar Barreto, expresa: en esta intervención quiero reiterar la minuta presentada la semana pasada con relación al retiro de lomadas del tramo alternativo ubicado al costado norte de la ciclovía y que se utiliza justamente para descomprimir el tráfico en horas picos sobre la ruta PY2, ya que ambas lomadas lo único que hace es que el trafico sea menos fluido, realmente es muy lento y más en hora pico; y quiero ampliar mi minuta porque aquí en la salida al costado del Centro Social hay una cola infinita a la mañana y a la tarde, porque con el tráfico de camiones de gran porte marca la huella con el peso que tiene entonces desborda el asfaltado y hace que se forme una mini lomada justo en la boca calle del paso por la ruta PY2 con rumbo de Norte a Sur, entonces solicito que se realicen los trabajos de emparejamiento del asfaltado en los cruces entre la calle Sgto. Agustín Ferreira y Ruta PY 02 Mcal. Estigarribia, ambos lados, donde están los desniveles pronunciados similares a una lomada, producto del constante transitar de camiones de gran porte, creo que debemos a empezar a pedir respuesta porque sesión tras sesión todas la minutas que presentamos son reiterativas lo que hace que no avancemos, hoy nosotros no tenemos ninguna reciprocidad de funcionarios de menor rango y nosotros somos representantes electos por el pueblo, estamos aquí porque tenemos una investidura y esa investidura es efecto de unas elecciones legitimadas por el pueblo por lo que solicito que a través de la Presidencia se dé cumplimiento a los pequeños pedidos que hacemos y planteamos en este seno; el Concejal Roberto Jiménez, expresa: quisiera solicitar al Ejecutivo Municipal para que realice el informe técnico respectivo con el proyecto de quitar las lomadas de esa zona, es importante traer a memoria como ejemplo que las lomadas colocadas frente al IPS Campo Vía y también frente al Salón de Ventas de Pechugón; por supuesto que incomodan y generan mucho tráfico, pero arriba de todos estos males esta la vida de las personas humanas, en esos lugares se tenía un promedio de muerte anual de 3 a 4, por culpa de la imprudencia de los conductores, muchas veces en esos lugares cuando no existían esas lomadas como loco pasaban por esos lugares, y por ese motivo muchas personas que acuden al IPS eran accidentados, pero esa colocación de las lomadas salvo vidas y la vida no tiene precio, lastimosamente la gente no es consiente, ya que han sido colocados los carteles indicativos y también esos despertadores antes de llegar a las lomadas , pero de igual modo los conductores aceleran mucho más, ante todo lo manifestado solicito al ejecutivo que realice un estudio técnico en esa zona para ver si es factible retirar las lomadas del lugar, ya que en dicha zona se encuentra la ciclovia de la ciudad de Capiatá donde concurren miles de personas de diferentes edades en ese lugar; el Concejal José Riquelme, expresa: quisiera acompañar en todos sus términos la minuta reiterativa del colega Concejal Oscar Barreto, lo planteado por el colega es realizar una prueba del comportamiento del tráfico, y creo que el Municipio a través del Departamento de transito deben de tomar las medidas necesarias para precautelar la vida de los transeúntes, y verificar el flujo de vehículo que circula por ese lugar, al realizar dicha prueba, es algo muy sencillo lo planteado por el colega, y también lo manifestado por el concejal Roberto Jiménez, del porque solicita un estudio técnico para el retiro de la lomada en ese sector, el concejal justifica con las lomadas colocadas frente al IPS Campo Vía y frente al Salón de Ventas Pechugón, esas lomadas en esos lugares fueron colocadas porque en reiteradas ocasiones este Cuerpo Colegiado y los que nos antecedieron en su momento habían solicitado al MOPC la instalación de semáforos en el lugar ósea que nos otorguen el permiso correspondiente para la apertura del muro y la colocación, lo más raro fue que frente a supermercados y frente a shopping si se pudo dar el permiso de apertura del muro y la colocación de semáforos, pero a nosotros frente a un hospital de asistencia donde concurren diferentes tipos de personas, no nos permite hasta hoy en día, pero los técnicos del MOPC solo autorizaron la colocación de las lomadas para ellos fue más fácil eso, y por ese motivo ha dado resultado, con la colocación del equipo semafórico iba a ayudar a descongestionar el tráfico, da mayor seguridad a las personas que acuden al lugar, es por eso que discrepo con el colega Roberto Jiménez, debemos de probar en retirar dichas lomadas del sector y que la PMT se encargue de salvaguardar la seguridad de los conciudadanos que acuden al lugar; el Concejal Oscar Barreto, expresa: a solo efectos de fundamentar más el planteamiento de la minuta presentada, esa disquisición que refiere el colega que alega que se requiere un informe técnico para la colocación de lomadas o para quitar las lomadas, y disiento plenamente con el ciudadano que no toma las precauciones necesarias para cruzar una calle o un acceso vial de tránsito o circulación rápida, porque uno que choca a un transeúnte en una circulación rápida, eso en una pericia se demuestra claramente quien tuvo la responsabilidad civil y penal ¿el conductor o el transeúnte…?, para eso existen las normas coercitivas como el código procesal penal que castiga, tanto del peatón como del conductor, entonces como con la mentalidad nuestra que siempre debemos de poner lomadas para que un conductor deba de reducir su velocidad para no atropellarle a un peatón sin que haya tomado las precauciones necesarias para cruzar, y quiero comentarle acaso frente a las plazas se colocan lomadas para que cruce la gente, que informe técnico se necesita, no tratemos que defender lo indefendible, un ejemplo en otros países cuando un peatón pisa la franja peatonal para cruzar, los vehículos deben de detener su marcha para que el peatón cruce, entonces debemos de poner en practica la conciencia, siempre como paraguayos debemos de estar poniendo obstáculos en las vías que son de circulación vehicular y así tengamos que recordarles, estoy en desacuerdo con el colega, cuando ha llegado acá un informe técnico sobre la colocación de lomadas, la situación de las lomadas frente al IPS fue porque no han autorizado la apertura del muro, pero frente a supermercados si autorizan su apertura, no hay informe técnico no hay análisis estadísticos, no hay nada de eso; el Concejal Luis Garcete, expresa: retrocediendo un poco el tiempo y haciendo memoria, frente al IPS Campo Vía, era una bomba de tiempo de las personas que acudían al lugar y todo un tema para cruzar, en ese lugar se hizo una manifestación con cierre de ruta, solicitando la colocación de un semáforo y la apertura del muro, se te agradece que a través tuyo se haya conseguido la colocación de lomadas, sabemos que cuando uno tiene afinidad en los lugares se consiguen muchas cosas, porque en ese entonces ministro del MOPC era Arnaldo Wind, pero no comparto que en ese tramo que se utiliza bastante y particularmente yo lo utilizo, y observo autos pequeños pasar muy lentamente hasta incluso de costado deben de pasar para no toquen, por tanto acompaño lo manifestado por el colega concejal Oscar Barreto en quitar esa lomada y realizar la prueba correspondiente acompañado de los PMT; el Concejal Carlos Denis, expresa: me sumo también a lo planteado por el colega Oscar Barreto, teniendo en cuenta que minutos antes estuvimos conversando como podemos descongestionar el tráfico vehicular y así agilizar, si en realidad queremos imitar a ser un país de primer mundo, y que en muchas ocasiones afirmamos que en la ciudad de Capiatá existe crecimiento y que queremos ser un distrito modelo, evidentemente es un poco que debemos de mejorar, y los informes técnicos se realicen frente a las Instituciones educativas, tiempo atrás solicite la colocación de reductores de velocidad frente a la Universidad UNIGRAN, donde existe un pendiente muy pronunciada y los conductores pasan a gran velocidad por la zona, ahí es donde esos técnicos debería de ir a analizar la posibilidad de la colocación de reductores de velocidad. Y puesta a consideración de la plenaria es aprobado por unanimidad.
Por tanto;
LA JUNTA MUNICIPAL RESUELVE:
Art. 1º REITERAR en todos sus términos la Resolución JM Nº 3.720, Acta Nº 172 de fecha 13/03/2025, que en su articulado reza “ENCOMENDAR al Ejecutivo Municipal que, a través del Departamento correspondiente, realice un estudio técnico para el retiro de las lomadas instaladas en el tramo alternativo de descongestionamiento del tráfico vehicular de la Ruta Py2 ubicado al costado Norte del Cuartel de la Unidad de Rescate y Extinción Capiatá Central; de manera tal a cumplir la función para el cual ha sido planificado este tramo y construido el puente alternativo cual es la de agilizar el tráfico vehicular en horas picos”; y así también solicitar se realicen los trabajos de emparejamiento del asfaltado en los cruces entre la calle Sgto. Agustín Ferreira y Ruta PY 02 Mcal. Estigarribia, ambos lados, donde están los desniveles pronunciados similares a una lomada, producto del constante transitar de camiones de gran porte, e impide la fluidez del cruce.--------------------------------------------------------------------
Art. 2º ANOTAR, Registrar y cumplido archivar.--------------------------------------------------------
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Abg. Jorge Alberto Flores Bordón Secretario Gral. J.M. |
Ing. Roberto Fernando Jiménez Ayala Presidente J.M. |
TÉNGASE POR RESOLUCIÓN MUNICIPAL, REGÍSTRESE, COMUNÍQUESE Y ARCHÍVESE.
Capiatá, de de 2025.-
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Prof. Rafael Zarate López Secretario Gral. |
Abg. Laura Cristina Gamarra de Talavera Intendente Municipal |